多规格定制 广州越秀人行道闸门禁 楼宇

门禁道闸中选用三辊闸作为通行的方式，其基本功能为噪声小，运行平稳，使用寿命长。标准的开关信号输入，方便的外接开关或条码、IC卡、指纹等出入控制器控制辊闸动作。具有多种工作模式可供选择，即可单向/双向限流，多种通行方式组合灵活设置。防反冲，行人从相反方向进入通道，立刻锁住。防尾随，防止一次过多人的非允许情况。具有断电落杆，通电手动上杆功能，以便在紧急情况下快速控制落杆，组织人员疏散。具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于系统集成，并可通过管理计算机实现远程控制与管理。具有自动复位功能。当读卡或指纹后，通行者在规定的时间内未通行时，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员进行设定。可与其他类型通道产品配合使用。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下；
2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下；
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施；
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。

智能道闸明显的优点是不停车通行，当然还有其他的优点：
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低；
2、相对于出看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率；
3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的停车-开窗--启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是*停车直接通行进出口；
4、*复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。

道闸安装的注意事项：
1、接线时要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸哪家好，道闸自动下落则产品正常；
2、地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，金华道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住；
注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

传统道闸、门禁一般有如下几个构成：
1、门禁控制器：门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，负责整个系统输入输出信息的处理和存储，控制等等；
2、读卡器：读取卡片中数据(生物特息)的设备；
3、电控锁：门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具；
4、卡片：开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片，开胸卡合二为一；
5、其他等设备；
而智能道闸除了以上的功能，还加入一些的科学技术：
1、识别技术;
2、高速电子道闸控制系统;
3、智能管理软件系统。
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